随着城市化进程加快和农村加大现代化发展的趋势，人们对生鲜产品的冷链需求快速增长，但我国冷链行业仍然面临综合能力不强、投资布局不足、科技化程度不高等诸多问题。我省全国政协委员张懿宸在提案中建议，加大在冷链领域的基础设施投入，鼓励发展全国性综合性冷链物流龙头企业，提升从“最先一公里”到“最后一公里”全链条的冷链流通率，满足人民群众对品质生活的更高要求。

张懿宸建议，应该通过政策和资金引导，支持综合性冷链物流企业加大全链条冷链物流体系建设，同时提高信息化和数字化水平，建立健全可追溯体系，以应对防疫常态化要求，为现代社会发展提供冷链基础支持。

首先，可按照市场化运作原则，进一步拓宽企业对冷链设施投资的融资渠道。建议金融机构建立健全融资长效机制，鼓励有能力的综合物流企业加大基础设施建设，形成一批具有全国性和综合性服务能力的冷链物流龙头企业，从而提升全社会冷链流通率。

张懿宸委员（图片由受访者提供）

其次，引导冷链企业加大科技投入。通过数字化升级完善溯源技术，实现全链条可追踪可保障。通过智能化改造，提升冷库仓储分拣的自动化程度，以及冷链运输配送的调度优化能力，降低冷链成本。

最后，鼓励冷链物流龙头企业承担更多社会责任，协助监管部门打造全社会的冷链追溯管理平台，保证国内生产加工、零售配送、餐饮服务的全链条信息化追溯。可参考部分省市目前尝试采用的“冷链码”等措施，实现全国统一的溯源平台化管理。